Moteur DV6 1.6 e-HDi d'occasion Peugeot 208
Guide complet du moteur DV6 1.6 e-HDi (DV6D, DV6C) pour Peugeot 208 I diesel. Prix d'occasion de 350 a 700 EUR, fiabilite, compatibilite avec Ford, Citroen et Mazda. Economisez jusqu'a 70% sur votre remplacement moteur diesel.
350 - 700 EUR
Prix moteur occasion
7+ modeles
Compatibles (Ford, Mini...)
75 a 115ch
Puissances disponibles
3 - 12 mois
Garantie incluse
Le moteur DV6 1.6 e-HDi est le bloc diesel le plus repandu de la Peugeot 208 I (2012-2019). Developpe en collaboration avec Ford, il equipe egalement des modeles Citroen, Mazda, Mini et Volvo, ce qui en fait l'un des diesels les plus polyvalents et disponibles en casse auto. Economique et coupleux, il est ideal pour les gros rouleurs.
Ce guide vous aide a trouver un moteur DV6 1.6 e-HDi d'occasion pour votre 208 : prix par version (75, 92, 115ch), fiabilite, points de vigilance (FAP, vanne EGR, chaine de distribution) et compatibilites inter-marques pour elargir vos recherches. Consultez aussi notre guide moteur d'occasion general pour les conseils d'achat universels.
Versions du DV6 1.6 e-HDi : codes et caracteristiques
Le DV6 existe en plusieurs niveaux de puissance sur la 208 I. Le code moteur est essentiel pour commander le bon bloc :
| Code moteur | Puissance | Norme Euro | Prix occasion |
|---|---|---|---|
| DV6 (DV6ATED4) | 75ch (55kW) | Euro 5 | 300 - 500 EUR |
| DV6D (DV6ATED4B) | 92ch (68kW) | Euro 5 / Euro 6 | 350 - 550 EUR |
| DV6C (DV6TED4B) | 115ch (85kW) | Euro 5 / Euro 6 | 450 - 700 EUR |
Normes Euro et ZFE
Les DV6 Euro 5 (avant 2015 environ) peuvent etre restreints dans les Zones a Faibles Emissions (ZFE). Si vous habitez en zone urbaine sensible, privilegiez un bloc DV6D ou DV6C Euro 6 (apres 2015) pour garantir la conformite. Verifiez la norme Euro sur la carte grise du vehicule donneur.
Fiabilite du DV6 1.6 e-HDi : ce qu'il faut surveiller
Le DV6 est un moteur diesel robuste, mais il a quelques points de vigilance bien connus. Heureusement, ce sont des problemes identifiables avant l'achat.
Le FAP (Filtre a Particules)
Tous les DV6D et DV6C sont equipes d'un FAP. En usage urbain exclusif, le FAP peut se colmater si les regenerations automatiques ne peuvent pas s'effectuer (roulage a basse temperature). Les symptomes : perte de puissance, voyant FAP allume, mode degrade. Demandez au vendeur si le FAP a ete nettoye ou remplace. Un moteur issu d'un vehicule ayant roule sur route (autoroute, nationale) est preferable.
La vanne EGR
La vanne EGR du DV6 a tendance a s'encrasser avec les depots de carbone, surtout sur les vehicules a fort kilometrage. Une vanne encrassee entraine des a-coups a l'acceleration et une surconsommation. Son nettoyage (60-120 EUR) ou remplacement (200-400 EUR) est une operation courante.
La chaine de distribution
Contrairement a une courroie, la chaine du DV6 est concue pour durer, mais elle peut se detendre avec le temps (bruit de cliquetis). Un remplacement peut etre necessaire vers 150 000-200 000 km. Demandez si la chaine a ete controlee.
Recommandation Casse Compare
Pour un DV6 d'occasion, privilegiez un bloc avec un historique de vidanges regulieres (tous les 20 000 km ou 1 an avec huile 5W30). Un DV6 bien entretenu peut depasser 300 000 km sans necessite de grosse revision. Consultez notre guide moteur d'occasion pour la checklist complete.
Compatibilites inter-marques : un large sourcing
Le DV6 est un moteur "mondial" developpe avec Ford. Il equipe un grand nombre de vehicules, ce qui vous permet de chercher des blocs bien au-dela des seules Peugeot 208 :
- Citroen C3 II (2013-2020) : DV6D 92ch et DV6C 115ch. Compatibilite totale.
- Peugeot 308 I (2013-2021) : DV6D et DV6C. Excellent sourcing.
- Peugeot 2008 I (2013-2019) : meme plateforme, memes moteurs DV6.
- Ford Fiesta (2008-2017) : 1.6 TDCi = DV6D (92ch). Tres courant.
- Ford Focus (2011-2018) : 1.6 TDCi 95-115ch compatible.
- Mazda 2 (2007-2014) : 1.6 MZ-CD = DV6. Tres economique.
- Mini Cooper D (R56, 2010-2014) : DV6D 90ch compatible.
- Volvo V40 (2012-2019) : 1.6 D2 = DV6D. Surprenant mais compatible.
Astuce sourcing DV6
Les Ford Fiesta 1.6 TDCi sont particulierement nombreuses en casse et leurs moteurs DV6 sont souvent proposes 20 a 30% moins chers que les blocs issus de Peugeot. Mentionnez la compatibilite Ford dans votre demande sur notre comparateur pour maximiser les offres.
Prix d'un moteur DV6 1.6 e-HDi d'occasion
Les prix ci-dessous sont constates dans notre reseau de casses partenaires et varient selon le kilometrage et l'etat.
| Version DV6 | Puissance | Prix occasion | Disponibilite |
|---|---|---|---|
| DV6 75ch | 75ch | 300 - 500 EUR | Bonne |
| DV6D 92ch | 92ch | 350 - 550 EUR | Tres bonne (le plus courant) |
| DV6C 115ch | 115ch | 450 - 700 EUR | Moyenne (moins de modeles equipes) |
Comparez avec les moteurs essence de la 208 : PureTech 1.2 EB2 et EP6 1.6 THP. Consultez notre page moteur d'occasion pour les conseils generaux.
Entretien specifique du DV6 avant montage
Avant de monter un moteur DV6 d'occasion, quelques operations d'entretien sont recommendees pour garantir sa longevite :
- Vidange complete : utilisez une huile 5W30 norme PSA B71 2290, indispensable pour le DV6.
- Filtre a gasoil : remplacez-le systematiquement (30 EUR).
- Courroie d'accessoires : verifiez son etat, remplacez-la si douteuse.
- FAP et vanne EGR : faites un controle de colmatage. Si necessaire, un decalaminage (100-250 EUR) peut les remettre en etat.
- Vanne de recyclage des gaz : nettoyez-la lors du montage.
Un DV6 bien prepare apres achat d'occasion peut encore parcourir 100 000 a 200 000 km sans probleme. Consultez notre guide d'entretien automobile pour les operations periodiques.
Checklist achat moteur DV6 1.6 e-HDi d'occasion
Code moteur verifie (DV6, DV6D, DV6C) et norme Euro identifiee
Historique d'entretien et vidanges regulieres (20 000 km / 1 an)
Colmatage FAP verifie (demandez le profil d'utilisation du donneur)
Bruit de chaine controle (pas de cliquetis au demarrage)
Garantie ecrite de 3 a 12 mois incluse
Casse titulaire de l'agrement VHU verifiee
Questions frequentes
FAQ : Moteur DV6 1.6 e-HDi d'occasion
Quel est le prix d'un moteur DV6 1.6 e-HDi d'occasion pour 208 ?
Comptez 350 a 550 EUR pour un DV6D 92ch (le plus repandu), 300 a 500 EUR pour un DV6 75ch, et 450 a 700 EUR pour un DV6C 115ch. Les prix sont inferieurs pour les blocs issus de Ford Fiesta ou Mazda 2. Comparez les offres.
Le moteur DV6 1.6 e-HDi est-il fiable ?
Oui, le DV6 est un diesel robuste et eprouve. Les points faibles sont le FAP (colmattage en ville) et la vanne EGR (encrassement). Un entretien rigoureux et des vidanges regulieres garantissent une excellente longevite (> 300 000 km).
Un moteur DV6 de Ford Fiesta est-il compatible avec ma Peugeot 208 ?
Oui, le 1.6 TDCi de Ford Fiesta et Ford Focus est le meme moteur DV6. La compatibilite mecanique est bonne, verifiez seulement les supports et accessoires. C'est une excellente source d'approvisionnement, souvent moins chere que les blocs Peugeot.
Comment verifier un DV6 d'occasion avant achat ?
Demandez le profil d'utilisation (autoroute preferables pour le FAP), l'historique des vidanges, le bruit de chaine, et l'etat du FAP. Un DV6 qui a roule sur route est un meilleur achat qu'un bloc urbain. Voir la checklist d'achat.
Quelle garantie pour un moteur DV6 d'occasion ?
Les casses auto agreees proposent 3 a 12 mois de garantie. La garantie couvre les defauts mecaniques mais pas le colmatage du FAP (considere comme usure). Voir les conditions de garantie.
Quelle difference entre DV6D et DV6C ?
Le DV6D develope 92ch avec un turbo fixe et un FAP. Le DV6C develope 115ch avec un turbo a geometrie variable et un FAP. Les pieces (turbo, injecteurs) ne sont pas interchangeables. Verifiez le code exact.
Quel est le cout du remplacement d'un moteur DV6 sur 208 ?
Le cout total (achat moteur + main-d'oeuvre + consommables) se situe entre 1 000 et 1 800 EUR selon le garage. Le moteur seul coute 350 a 700 EUR. La main-d'oeuvre pour un remplacement moteur est d'environ 400 a 800 EUR.
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